钢管固定支座

    钢管固定支座是由底单和管托两部分焊接而成，为了使架空管道温度变形引起的管道位移不致过于集中，并均匀地得到补偿，架空管道每隔一定长度(热管道一般不超过150m)即被牢牢地固定起来。在固定点上，管道既不能作轴向位移，也限制了它的侧向位移。两个固定点之间安装补偿器。固定点上支承管道的支座即固定支座，它安装在管道的下部，既是管道的支承结构，又是管道和管架之间的连接结构。 

    固定支座是指不允许管道和支承结构有相对位移的管道支座。主要用于将管道划分成若干补偿管段，分别进行热补偿，从而保证补偿器的正常工作。常用的金属结构的固定支座有卡环式固定支座、焊接角钢固定支座、曲面槽固定支座和挡板式固定支座等。前三种承受的轴向推力较小，当轴向推力较大时，多采用挡板式固定支座。在直埋敷设或不通行地沟中，固定支座也有做成钢筋混凝土固定墩的型式。地下敷设管道固定支座的承力结构宜采用耐腐蚀材料，或采用可靠的防腐措施。 [2] 

供热管道上限制管道轴向位移的支座。固定支座主要用于将管道划分成若干补偿管段，分别进行热补偿，从而保证各个补偿器的正常工作。固定支座工作中承受管道伸缩摩擦力，补偿器变形力以及固定支座两侧管道内压力的不平衡力等。固定支座的构造型式很多，如夹环式、焊接式、档板式等。同时能够承受垂直力、剪力和弯矩的塔桅支座亦称固定支座。